齒輪泵是液壓系統中廣泛采用的一種液壓泵，由兩個(gè)齒輪相互嚙合在一起形成的泵，一對齒輪的齒頂圓柱和兩側端面，靠緊泵殼的內壁，各齒槽與殼體內壁之間圍成了一系列互不相通的密封工作空腔。由嚙合輪齒隔開(kāi)，與泵吸入口和排出口相通的吸入室和排出室。廣泛用于輸送具有潤滑性能的液體，如石油部門(mén)輸送燃料油和潤滑油，在油庫中，齒輪泵用于輸送粘油，如潤滑油和燃料油等。

齒輪泵的分類(lèi)

1. 按齒輪嚙合的形式可分為：外嚙合式和內嚙合式
2. 按齒形曲線(xiàn)可分為：漸開(kāi)線(xiàn)齒形式和擺線(xiàn)式
3. 按齒面形式可分為：直齒齒輪式、斜齒齒輪式、人字齒齒輪式、圓弧齒面的齒輪式
4. 按嚙合齒輪的個(gè)數分：二齒輪式和多齒輪式
5. 按齒輪級數可分為：?jiǎn)渭夶X輪泵和多級齒輪泵

齒輪泵工作原理

齒輪泵最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿(mǎn)這一空間，隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

齒輪泵的優(yōu)缺點(diǎn)

1. 優(yōu)點(diǎn)：結構簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
2. 缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。