截止到2021年9月，沿海地區19個(gè)省份一共有449家出入口海鮮產(chǎn)品加工廠(chǎng)，在其中停工公司176家，占39%。后江省有12家加工廠(chǎng)，在其中5家停業(yè)整頓，占有率42%。

　　據越南地區農業(yè)和林業(yè)水產(chǎn)業(yè)品質(zhì)服務(wù)部（MARD）統計分析，其南邊省區海產(chǎn)品加工出入口占全國各地銷(xiāo)售額的70-75%，有著(zhù)很多職工，在整體傳動(dòng)鏈條中是至關(guān)重要的產(chǎn)出率地區和驅動(dòng)力。殊不知，歷經(jīng)2個(gè)半月的社會(huì )發(fā)展生疏抵御肺炎疫情，出入口制造業(yè)遭遇艱難，遭受重挫。很多F0病案迫不得已防護封禁，因業(yè)務(wù)流程坐落于本地封禁區，生產(chǎn)制造用人不夠，肺炎疫情下原材料不夠，不符合3個(gè)當場(chǎng)、2個(gè)當場(chǎng)（3T/2T）或1條2到達站航道的標準、規定，許多公司迫不得已不見(jiàn)蹤影。

　　選用 當場(chǎng)方式的重重困難，會(huì )計壓力、設備不夠、職工心理狀態(tài)和人力資本、公司管理者也有義務(wù)和法律糾紛。除此之外，原材料艱難，因為路程遙遠，貨運物流終斷，大家沒(méi)法捕收，檢驗檢疫期內獲得產(chǎn)品魚(yú)料難度系數很大，尤其是公司沒(méi)法選購生產(chǎn)制造原料，因而無(wú)法加工工業(yè)產(chǎn)品。因而預估年末會(huì )產(chǎn)生原材料緊缺的狀況。因為合作方終止購置遷移至別的供應而造成 供應鏈管理終斷的概率。

　　因封禁區、沿路“綠化”，倉儲物流、運送、商品流通艱難，尤其是生產(chǎn)制造原材料供貨沒(méi)法抵達加工廠(chǎng)。別的原料需要在平陽(yáng)、隆安、越南胡志明等別的省區進(jìn)口，要通過(guò)不一樣省區，但考慮到肺炎疫情和各省市體制不一樣，貨品的收取和發(fā)送存有短板和艱難，造成 生產(chǎn)制造延遲時(shí)間，造成成本費。

　　包含我國以外的一些銷(xiāo)售市場(chǎng)提升了對冷藏產(chǎn)品（包裝、食品類(lèi)）的檢測操縱，對進(jìn)口商品和包裝開(kāi)展抗體檢測；遭受警示中止送貨的貨運物流批號有所增加。

　　以安江省為例子，一共有 19 家海產(chǎn)品制造廠(chǎng)申請注冊出入口海產(chǎn)品。受COVID-19肺炎疫情危害，因為不符合“3個(gè)當場(chǎng)”生產(chǎn)制造標準，現階段6家海鮮產(chǎn)品制造廠(chǎng)停工（占有率19%）。