周五，紐約期貨交易所（CBOT）的11月黃豆期約比一周前下挫25.25美分或2%，測繪通報1217.75便士/蒲。美灣2號黃大豆現貨交易均值價(jià)格為每蒲12.9625美元（一噸476.3美元），比一周前下挫25.25美分或1.91%。Euronext交易中心2021年11月油菜子期約測繪通報672.50歐元/噸，比一周前增漲5歐元或0.7%。洲際交易所（ICE）的11月油菜子期約比一周前下挫11.4澳元或1.2%，測繪通報915.50澳元/噸；克羅地亞財政部給予的涿州上河黃豆FOB現貨交易價(jià)格為538美元（含33%出口稅），比一周前下挫4美元或0.7%。大商所11月黃豆期約的價(jià)差為6,034元/噸，比一周前下挫15兩元或2.5%。

　　全世界通貨膨脹引起中央銀行縮表預估

　　最先簡(jiǎn)略回望一下最近全世界行業(yè)動(dòng)態(tài)。英國石油價(jià)格創(chuàng )出七年新紀錄，倫敦銅價(jià)間距歷史時(shí)間高些僅有一步之遙，鋁和鎳創(chuàng )出十幾年來(lái)的新紀錄，食用油創(chuàng )出厲史最高記錄，棉絮創(chuàng )出十年新紀錄；BTC返回六萬(wàn)美金之上，英國通貨膨脹率達到5.4%。全世界通脹壓力不斷的時(shí)間段很有可能超過(guò)以前預估，美聯(lián)儲會(huì )議很有可能從下月中下旬逐漸減縮債卷購置經(jīng)營(yíng)規模。

　　聯(lián)合國糧農組織調高美國大豆供貨，下降價(jià)錢(qián)預估

　　周二聯(lián)合國糧農組織在供求匯報里大幅度調高了美國大豆生產(chǎn)量及其庫存量預估，遠超銷(xiāo)售市場(chǎng)預估，令油籽和成品銷(xiāo)售市場(chǎng)承受壓力下滑，匯報頒布后，紐約黃豆一度跌去2020年12月份至今的最低標準。聯(lián)合國糧農組織將2021年美國大豆生產(chǎn)量預估值調高到44.48億蒲，較9月份估計值高于0.74億蒲，比去年提升5.5%；由于均值產(chǎn)量調高到每平方英尺51.5蒲，高過(guò)去年的51.0蒲/平方英尺。黃豆出入口估計值保持不會(huì )改變，仍為20.9億蒲。黃豆榨取量提高到21.9億蒲，高過(guò)上個(gè)月預測分析的21.8億蒲。2021/22年度美國大豆期終庫存量調高到3.20億蒲，遠超9月份預測分析的1.8五億蒲，比去年的2.5六億蒲高于25%。因為供貨提升，美國大豆大農場(chǎng)平均價(jià)預估為每蒲12.35美元，比上個(gè)月估計值下降55便士。

　　就全世界供求態(tài)勢看來(lái)，2021/22年度克羅地亞黃豆生產(chǎn)量下降一百萬(wàn)噸，為5一百萬(wàn)噸，由于獲得總面積下降。巴西大豆生產(chǎn)量預估不會(huì )改變，仍為1.44億噸。全世界黃豆生產(chǎn)量預估為3.8514億噸，稍高于上個(gè)月預測分析的3.844兩億噸，比去年提升5.4%。全世界黃豆期終庫存量預估為1.0457億多噸，比上個(gè)月提高5七十萬(wàn)噸，比去年提升5.5%。

　　聯(lián)合國糧農組織當月將2021/22年度澳大利亞油菜子生產(chǎn)量下降一百萬(wàn)噸，為4000萬(wàn)噸，同比減少34.4%，創(chuàng )出十一年來(lái)的最低值，可是仍高過(guò)澳大利亞審計局預計的1280萬(wàn)噸。

　　美國大豆收種工作中現已結束近半，新豆發(fā)售，市場(chǎng)需求改進(jìn)，給油籽銷(xiāo)售市場(chǎng)組成厚重的周期性工作壓力。聯(lián)合國糧農組織的農作物周刊表明，截止到10月10日，美國大豆收種工作中進(jìn)行49%，一周前為34%，上年同期為58%，五年均值進(jìn)展為40%。

　　我國顧客修復購置黃豆

　　近期幾日，我國修復購置美國大豆，造成市場(chǎng)巨大關(guān)心。先前，包含法國油全球總編托馬·梅爾科以?xún)鹊娜藛T預估我國顧客可能在國慶假期（10月1日到7日）以后修復購置美國大豆，而10月13日聯(lián)合國糧農組織的單天匯報確認我國顧客總算進(jìn)入市場(chǎng)。匯報表明英國個(gè)人出口公司新市場(chǎng)銷(xiāo)售了528,000噸黃豆，在其中330,000噸遠銷(xiāo)我國，198,000噸遠銷(xiāo)不明到達站（銷(xiāo)售市場(chǎng)人員一般 覺(jué)得這也是我國買(mǎi)進(jìn)）。這也是自9月27日至今我國初次巨額買(mǎi)進(jìn)美國大豆。傳聞中儲糧積極主動(dòng)買(mǎi)進(jìn)1月和二月航次的美國大豆，最少買(mǎi)進(jìn)了10船美灣和美西運輸的黃豆，除此之外還最少買(mǎi)進(jìn)了5船2022年3月運輸的巴西大豆。

　　9月份中國大豆進(jìn)口減慢

　　10月13日，海關(guān)公布了9月份中國大豆進(jìn)口數據信息，僅為68八萬(wàn)噸，比往年同期的979萬(wàn)噸級降低近三成，創(chuàng )出2014年至今的當期最少出口量。進(jìn)口減慢關(guān)鍵和養殖行業(yè)要求減慢相關(guān)。2021年1-9月份中國大豆進(jìn)口總產(chǎn)量為739七萬(wàn)噸，同期相比減少0.7%。由于目前的毛利率狀況，銷(xiāo)售市場(chǎng)預估10月份的黃豆出口量仍少于上年同年同月。

　　雖然近期我國榨取盈利明顯改善，可是中國拉閘限電再次令榨取領(lǐng)域受到損傷，煉油廠(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)率較低。伴隨著(zhù)能耗超出發(fā)電能力，管控組織準予銷(xiāo)售市場(chǎng)隨意調節電費，根據價(jià)錢(qián)來(lái)配制電力工程要求，而這將會(huì )對工業(yè)生產(chǎn)用戶(hù)需求導致危害。電價(jià)上漲難以避免會(huì )對生產(chǎn)加工盈利造成危害，乃至很有可能相抵近期榨取毛利率的改進(jìn)。

　　運輸成本增漲

　　除開(kāi)水電費增漲，運輸成本也對中國采購要求產(chǎn)生危害。僅在9月份，科林蒂安港到秦島的運輸費就增漲了7%之上，從一噸65美元增漲至70.00美金。墨西哥投資分析師表述說(shuō)，運輸費成本費提升，基本上所有返給了原產(chǎn)地，反映在巴西港口FOB股權溢價(jià)下挫，而這最后又會(huì )返給制造商。原產(chǎn)地的收益可能伴隨著(zhù)供貨周期性提高而遭受壓擠。特別注意的是，運輸成本的上升趨勢好像還未完畢。煤碳和燃氣漲價(jià)早已推動(dòng)石油商品漲價(jià)，造成 物流成本持續上升。僅從8月中下旬到現在，石油價(jià)格早已增漲了30%之上。除此之外，我國的煤碳進(jìn)口要求提升，通常造成 和一般 運輸黃豆的運輸船市場(chǎng)競爭加重。伴隨著(zhù)煤碳進(jìn)口提升，一般 運送鐵礦砂和原煤的好望角型貨船緊缺，這將會(huì )造成 要求轉為其他類(lèi)型的貨船，以解決當今要求。9月份中國煤炭出口量同比增加76%，總產(chǎn)量為328八萬(wàn)噸，創(chuàng )出近年來(lái)的較大 月度總結出口量。周三，我國煤價(jià)再創(chuàng )佳績(jì)。

　　南美洲黃豆栽種推動(dòng)，拉尼娜氣溫引人注意

　　在南美地區，農民早已逐漸栽種2021/22年度黃豆。近期巴西農業(yè)種植區發(fā)生有益降水，有利于黃豆栽種作業(yè)的推動(dòng)。咨詢(xún)管理公司Safras & Mercado稱(chēng)，截止到10月8日，墨西哥2021/22年度黃豆栽種進(jìn)展做到9.8%，高過(guò)一周前的4%，也高過(guò)同期相比的2.3%，可是落伍于五年當期均值進(jìn)展9.1%。將來(lái)上下黃豆生產(chǎn)量經(jīng)營(yíng)規模的關(guān)鍵不確定因素便是拉尼娜?，F階段有征兆表明拉尼娜早已發(fā)生。美政府氣候組織10月14日稱(chēng)，拉尼娜氣溫已經(jīng)快速發(fā)展當中，不斷到2021年12月到2022年2月份的概率做到87%。拉尼娜氣溫就是指地球赤道中國太平洋中間和中北部地域的海平面溫度分階段轉冷，一般 每過(guò)三到五年發(fā)生一次，可是也會(huì )持續2年發(fā)生。在南美洲，拉尼娜一般 導致氣溫旱災。上年的拉尼娜就造成 墨西哥苞米、現磨咖啡和甘庶農作物遭到毀壞?？肆_地亞也遭遇旱災的困惑，帕拉納河的水位線(xiàn)降至50年來(lái)的最少。